El monegasco dejó arriba a Ferrari en una sesión que tuvo diez pilotos novatos en reemplazo de los titulares. Franco Colapinto la vivió desde abajo.
Franco Colapinto vivió la primera práctica del GP de la Ciudad de México parado al lado de Flavio Briatore, siguiendo la acción en los monitores. Lando Norris estaba en una butaca, en el pitwall, casi a punto de dormirse. A Max Verstappen se lo vio charlando en el fondo del box de Red Bull. George Russell seguía atentamente todo desde el campamento de Mercedes. Imágenes de una sesión atípica que se vivió en el Hermanos Rodríguez, 19ª fecha de F1. Es que diez pilotos titulares se quedaron sin rodar en los primeros 60 minutos de actividad en pista porque debieron ceder sus butacas a pilotos novatos. En el medio de ese panorama, Charles Leclerc dominó con su Ferrari.
La Scuderia empezó como suele hacerlo en este 2026: adelante. De vuelta, fue una sesión atípica, con una pista con poco grip y los tiempos no son algo significativo. Pero para los de Maranello es una costumbre arrancar muy bien (ya lo hicieron en Estados Unidos una semana atrás, por caso) y empezar a diluirse en el paso de las tandas, quedar lejos de la pole el sábado y el domingo no poder ganar. Tal vez en México se revierta, pero…
Leclerc marcó 1m18s128 con neumáticos blandos en la mejor de sus 29 giros. El monegasco giró con cubiertas duras y blandas. Lo mismo hizo su compañero Lewis Hamilton, quien fue tercero. Ferrari, de hecho, fue la única escudería de la parrilla que tuvo a su pareja titular en la FP1 de la Ciudad de México. El inglés quedó cuarto, a 738 milésimas de su compañero.
Entre los dos integrantes del team italiano se metieron los dos Mercedes. Kimi Antonelli, quien necesita apenas dos puntos para quedarse con el título este domingo (hasta sin sumar puede lograrlo siempre que Hamilton o George Russell no ganen) fue segundo, algo lejos: 659 milésimas. Tercero quedó Frederik Vesti, el mejor de los novatos, quien con el Mercedes de Russell se ubicó a 733 de Leclerc y quedó a solo 74 milésimas de Antonelli.
El resultado se puede dividir entre los titulares y los novatos. Pierre Gasly fue sexto con el Alpine, a 1s082 de Leclerc, justo por delante de Fernando Alonso (séptimo), Oscar Piastri (octavo), Oliver Bearman (noveno) y Arvid Lindblad (décimo).
Entre los novatos hay tener en cuenta algunos datos sustanciales para analizar sus resultados. Se trató apenas de una práctica, con pista sucia y con los equipos probando por primera vez con las nuevas unidades de potencia en la altitud mexicana. Y, por supuesto, el nivel de cada auto. Por eso no sorprende que Vesti haya quedado tercero porque va con Mercedes. Y, además, el danés disputó su séptima primera práctica libre, todas con las Flechas de Plata. La primera fue justamente en México, en 2023.
Ayumu Iwasa quedó quinto con el Red Bull de Verstappen. Para el japonés fue su novena participación, la cuarta con el equipo principal de las bebidas energizantes y la cuarta del año. Fueron los únicos que se metieron entre los diez primeros. La experiencia y el nivel del auto que manejaron es clave.
El búlgaro, quien pelea por el título de Fórmula 2, se subió al Racing Bulls de Liam Lawson y fue 12º, a 126 milésimas de Arvid Lindblad, el titular. Justamente el neozelandés, de gran temporada, aún no fue confirmado para 2027 y el León de Sofía es el nombre que podría ocupar su lugar.
Slater, subcampeón de F3 y piloto de Invicta para F2 en 2027, tuvo su primer contacto en una FP1 con Audi. El inglés de 18 años sufrió problemas con el auto de los cuatro anillos y estuvo bastante tiempo parado en boxes. Apenas pudo dar 14 vueltas y no usó neumáticos blandos. Freddie quedó penúltimo, por delante de Colton Herta, el estadounidense en el que Cadillac tiene apuntados los cañones para sumarlo al equipo como titular, pero que no mostró un buen rendimiento.
En la segunda tanda que se disputará este viernes todo volverá a la normalidad y los 22 titulares saldrán a girar.