Ahora sí, ya es oficial algo que estaba más cantado que Despacito: Marc Márquez correrá en 2024 con una Ducati del equipo Gresini. No bien Honda anunció la desvinculación anticipada del español para el cierre del actual ejercicio de MotoGP (tenía contrato vigente hasta la finalización de la próxima temporada) su llegada al team de Faenza pagaba dos pesos. Pero faltaba un detalle no menor: la firma. Y llegó en la previa del GP de Indonesia, 15ª cita del Mundial que se vivirá por Star+.
La confirmación llegó desde las redes sociales del equipo Gresini. Marc se unirá al equipo para correr el año que viene con una Ducati GP23, modelo que este año utilizan Pecco Bagnaia, Enea Bastianini, Jorge Martín y Johann Zarco. Y, además, volverá a ser compañero de escudería de su hermano Álex, con quien compartió techo en Honda en 2022.
“En cuanto al cambio de moto, sé que tendré que adaptar muchas cosas en mi estilo de manejo y no será fácil. Pero estoy convencido de que todo el equipo Gresini me ayudará mucho. Estoy impaciente por conocer al equipo y empezar a trabajar con todos ellos", dijo Marc tras cerrar el contrato que tendrá un año de duración. Así, el catalán estará liberado para elegir dónde correr en 2025, temporada en la que se abrirán varios lugares. “Sí, iré con una moto del 2023, sí, pero es con la moto que los tres primeros están peleando por el Mundial”, agregó.
El hexacampeón de la máxima categoría del Mundial se tomó un tiempo para hablar de su salida de Honda, equipo en el que corrió 11 temporadas (todas las que compitió en MotoGP). “Fue una decisión muy dura. Especialmente la última semana fue muy dura del lado emocional. Tuvimos 11 años de una gran relación y de éxitos. Tuvimos varias reuniones en Japón, y la situación es que en el proyecto de Honda necesitan tiempo, necesitan poner todo el presupuesto en la moto para continuar, porque Honda es Honda. Y yo creo que lo van a hacer, cuándo no lo sé, pero lo harán, es una gran marca. Fue una decisión difícil, pero que tomé desde mis sentimientos. Necesito volver a disfrutar de manejar una moto el año que viene, tener ese acercamiento los fines de semana, disfrutar otra vez de las pistas. Y lo pensé como piloto, no desde otro lado. Y para hacer eso debo salir de mi zona de confort. Porque mi zona de confort es Honda, conozco la moto, tengo el control, un gran salario. Eso era la zona de confort. Pero ésa no es mi prioridad ahora. Quiero volver a disfrutar en la pista para seguir adelante con mi carrera”, contó.
La competencia de Mandalika abrirá el segmento final de Márquez en Honda. Serán seis carreras hasta la despedida.