El argentino sufrió un despiste en la 14ª curva de Spa-Francorchamps y terminó contra la contención de neumáticos. Nikola Tsolov fue el más veloz.
Nicolás Varrone llegó a Spa-Francorchamps con la ilusión y la necesidad de sacudirse la mala y encauzar su primera temporada en Fórmula 2. El argentino pisó suelo belga con una racha de cuatro fechas (ocho carreras) sin anotar, con varias penalizaciones a cuestas y lejos de Rafael Villagómez, su compañero en el equipo VAR. El mexicano se subió al podio en tres de las últimas cuatro competencias. Es cierto que para el bonaerense se trata de su estreno en la divisional, que viene de años arriba de otro tipo de autos y se encontró con varios circuitos en los que jamás había corrido. Por eso Spa aparecía en el horizonte como la gran chance, porque el trazado enclavado en el bosque de las Ardenas es conocido por Nico. Allí ganó con la Fórmula 3 Británica (hoy GB3) en 2019 y fue segundo en LMGTE Am con el WEC en 2023. Varrone se juega un pleno en el fin de semana de la octava cita de la F2.
Sin embargo, la primera actividad del fin de semana no terminó bien para el piloto del VAR: se despistó cerca del cierre del único entrenamiento e impactó con la trompa de su Dallara contra las cubiertas de contención. Hasta ese momento, Varrone estaba realizando un gran trabajo en el ensayo, mostrando la velocidad que necesitaba y ocupaba el tercer lugar en el clasificador, a 326 milésimas de Nikola Tsolov, el más veloz.
Cuando quedaban apenas 4m35s para el final del ensayo, la mayoría de los pilotos había salido a buscar el último intento con neumáticos más blando en el simulacro de clasificación (Tsolov, por caso, estaba bajando su registro). Varrone perdió el control de su auto en la 14ª curva del largo trazado de Spa y, completamente bloqueado, siguió derecho, cruzó la leca y terminó contra la contención. El auto del argentino se espantó de golpe al momento de doblar a la derecha.
El piloto contratado por Covette para las carreras de larga duración de IMSA y que viene de correr el domingo pasado en las 6 Horas de San Pablo del WEC, se bajó solo y sin problemas del auto. La actividad se detuvo con bandera roja y la pista se habilitó nuevamente bajo régimen de auto de seguridad virtual. Así, nadie pudo mejorar los registros y Varrone quedó finalmente tercero. Los tiempos y el ritmo fue prometedor para el argentino, quien deberá dejar atrás rápidamente el despiste y enfocarse en la clasificación que se disputará este mismo viernes.