Fue un emocionante Gran Premio de Países Bajos, que se despide del calendario de la Fórmula 1
El piloto de McLaren, Lando Norris ganó por segunda vez en la temporada 2026 de la Fórmula 1, al imponerse con manos, inteligencia y estrategia en el Gran Premio de Países Bajos, al líder del campeonato, el italiano Andrea Kimi Antonelli.
El actual campeón del mundo y que había partido en la pole position se recuperó de una arrancada titubeante, donde Antonelli lo había superado, para ligar triunfos, luego de que había obtenido su primera bandera a cuadros en el GP de Hungría, justo antes del receso de verano.
El regreso de vacaciones vio a Norris correr con inteligencia en los 4.259 kilómetros del circuito de Zandvoort que con esta carrera se despide del calendario de F1, luego de no renovar su contrato con Liberty Media.
El segundo lugar fue para Antonelli, seguido por George Russell, quien, a pesar de tener mucha presión de Lewis Hamilton, mantuvo su lugar en el podio.
El quinto lugar fue para Charles Leclerc, seguido de Oscar Piastri, Liam Lawson, Nico Hulkenberg, el sorprendente Aston Martin de Fernando Alonso y Pierre Gasly.
Max Verstappen se vio envuelto en un violento choque lo dejó fuera desde la vuelta dos y del cual salió ileso, pero que detuvo la carrera durante varios minutos.
Sergio Pérez terminó en el lugar 14 en una muy difícil carrera con una falta de ritmo en el Cadillac, salvo por su segundo stint con duras que fue muy competitivo.
En la arrancada los coequiperos se atacaron
La lenta luz azul se esfumó y Lando Norris logró mantenerse al frente como lo dictaba su pole position, pero detrás de él George Russell patinó llantas y su compañero en Mercedes lo pasó para dejarlo en tercero.
Mientras, Oscar Piastri intentó pasar por fuera a Russell, pero se vio bloqueado.
Max Verstappen libró un contacto con Lewis Hamilton, que lo orilló al pasto y luego tuvo que aguantar la rudeza de su coequipero por el fin de semana, Liam Lawson.
Tremendo choque de Max Verstappen
La largada se dio con condiciones de ligera llovizna, sin embargo, todos eligieron llantas slick, las condiciones eran resbalosas y así lo comprobó Max Verstappen, quien al tratar de completar la vuelta dos perdió el control en la última curva antes de la meta y chocó violentamente contra el muro.
El neerlandés salió por su propio pie, pero el impactó fue violentísimo y doloroso, en lo físico y lo moral porque esta fue la última edición del Gran Premio de Países Bajos, su tierra natal.
Otro que estuvo muy cerca de chocar fue el brasileño, Gabriel Bortoleto, quien detrás de Verstappen también hizo un milagroso trompo que nadie se explica cómo no tocó ningún muro y cómo, su compañero en Audi, Nico Hulkenberg, no lo golpeó de lado cuando pasó a centímetros de él al momento que giraba sin control en la curva.
El incidente llevó a detener la carrera y reiniciar desde los cajones de la parrilla, una vez más -no sin antes abortar el primer re arranque, debido a que el Haas de Oliver Bearman se quedó en pista durante la vuelta de formación-.
Super-fast reflexes from Gasly who managed to avoid Verstappen 😮#F1 #DutchGP pic.twitter.com/j7EJzd2I57
— Formula 1 (@F1) August 23, 2026
Segundo intento de reanudación del GP de Países Bajos
La rearrancada se dio finalmente con 67 vueltas por completar. Norris se durmió y Antonelli le robó la cartera y la primera posición.
Detrás de ellos, Russell fue sorprendido por el McLaren de Oscar Piastri y cayó al cuarto sitio.
Drive Through para Colapinto y Lindbald
Para entonces Franco andaba 10 después de un buen inicio de carrera. Pero esto acabó con sus posibilidades.
Lento pit stop perjudica a Piastri
McLaren llamó a pits a Piastri, quien no se sentía bien con las llantas duras, pero al montarle un segundo set para que, con ellas, tal vez completara la carrera, tardaron la eternidad de 5.4 segundos en cambiar los neumáticos y eso lo sacó detrás de Russell, quien había parado una vuelta antes.
Hamilton heredó la punta con suaves
Hamilton alargó el stint de sus llantas suaves hasta 24 vueltas, mientras el resto de los autos del Top 7 ya habían cambiado gomas. Eso lo hizo liderar algunas vueltas, pero luego tuvo que detenerse y salió en la sexta posición.
Checo Pérez, a los pits
El mexicano Sergio Pérez, quien en bandera roja había cambiado los neumáticos suaves con los que inició por unos duros, le metió 27 giros a esas llantas blancas hasta que se detuvo en la 30 para montar un nuevo juego de gomas duras.
Leclerc atacó a Piastri por el cuarto lugar
El monegasdo Charles Leclerc no se quería conformar con el quinto lugar y fue por Piastri, a quien alcanzó y rebasó en la vuelta 34, pero no sería el único Ferrari que evidenciara el mal momento del australiano, ya que Hamilton lo adelantó una vuelta después en la misma curva uno.
Norris no perdía contacto con Antonelli
Las vueltas iban deshojando la historia de la carrera, pero Norris se mantenía a un segundo o menos de Antonelli en el acecho por la punta de la carrera, tanto que tuvo un par de momentos de distracción.
Kimi fue a los pits en la vuelta 41 y Lando heredó la punta, ahora necesitaba una gran vuelta para tratar de hacer el undercut.
Leclerc se subleva a las órdenes del equipo
Hamilton venía detrás de Leclerc, era mucho más rápido y se lo hizo saber al equipo, que por otro lado veía que Charles podría perder posición con Russell en la parada, así que lo llamaron a boxes, pero el monegasco desobedeció y se quedó en pista una vuelta, no sin antes mostrar su desacuerdo altisonantemente en el radio.
Finalmente paró en la vuelta 44 y salió detrás de Russell.
Norris va los pits y no pierde contacto con Antonelli
La estrategia de McLaren mantuvo a Norris siete vueltas en el liderato y desfasado de la parada de Antonelli, Antes de la detención del italiano, Lando estaba a menos de un segundo de él.
Al salir de los fosos en la vuelta 49 estaba a 3 segundos, ahora tenía que exprimir sus gomas más nuevas para recortar la distancia
Lando se apodera del liderato
En la vuelta 54, Norris llenaba los espejos de Antonelli, con Hamilton en primero, pero el McLaren volaba, sus tiempos eran los mejores en la pista, así que en la curva uno ejecutó un bello rebase por fuera del Mercedes de Kimi y más tarde en la curva 11 metió el auto a Hamilton para apoderarse de la punta.
A stunning moment! 🍿
— Formula 1 (@F1) August 23, 2026
Norris gets past Antonelli on the sweep around Tarzan corner, inches behind Hamilton #F1 #DutchGP | LAP 54/72 pic.twitter.com/Tim6SIfWU3
Ocon abandona, provoca amarilla y las estrategias explotan
Todo lo planeado se puso en entredicho en la vuelta 52, las estrategias fueron al bote de la basura, Esteban Ocon abandonó y dejó su Haas en la pista, lo cual provocó bandera amarilla.
Así, los Ferrari se fueron en “double stack” a los pits por llantas suaves usadas, lo mismo que hizo Antonelli, mientras que Norris se quedó con las duras de 10 vueltas y Russell lo seguía con otras iguales, pero de 17.
Pero para Norris no había estrategia que valiera más que el ritmo de su auto. Con las duras usadas era más rápido que Antonelli con las suaves y por más de dos décimas, por lo que el segundo triunfo del campeón reinante estaba en el horizonte.
Para Checo Pérez no podía ser peor, ya que él entró a pits justo antes del abandonó de Ocon y eso lo retrasó más, aunque era difícil que pudiera mejorar el lugar 17, sólo por delante de Valtteri Bottas.
Mercedes intercambia posiciones
Antonelli era más veloz que Russell y se lo hicieron saber desde los fosto en la vuelta 66 y no le quedó más que ceder el segundo lugar a Antonelli, pero eso no le aseguraba podio, ya que Hamilton lo seguía muy de cerca.
VSC a dos vuelas del final
Se negociaba la vuelta 69 de 72, cuando salió el Safety Car Virtual para encadenar la carrera por culpa de la calentura de los Williams, recién renovados en sus contratos, de Carlos Sainz y Alex Albon que se pegaron y dejaron restos de fibra de carbono en la pista.
Con dos vueltas por cumplir el curso de la carrera, se retiró el VSC y Hamilton se fue al ataque por el podio, pero también tenía que preocuparse por Leclerc que lo acechaba.
El VSC arruinó el ataque de Hamilton y tuvo que conformarse con el cuarto lugar.
Resultado del GP de Países Bajos de F1, 2026
1.- L. Norris
2.- K. Antonelli
3.- G. Russell
4.- L. Hamilton
5.- C. Leclerc
6.- O. Piastri
7.- L. Lawson
8.- N. Hulkenberg
9.- F. Alonso
10.- P. Gasly
11.- Y. Tsunoda
12.- A. Lindblad
13.- G. Bortoleto
14.- F. Colapinto
15.- S. Pérez
16.- C. Sainz
17.- A. Albon (contacto)
18.- Bottas (abandono)
19.- E. Ocon (abandono)
20.- L. Stroll (retiro)
21.- O. Bearman (abandono)
22.- M. Verstappen (choque)
Estado del campeonato de pilotos de F1
1.- Antonelli 242
2.- Russell 183
3.- Hamilton 183
4.- Norris 159
5.- Leclerc 155
6.- Verstappen 112
7.- Piastri 104
8.- Hadjar 68
9.- Lawson 49
10.- Gasly 44
11.- Lindblad 23
12.- Colapinto 19
13.- Bearman 18
14.- Bortoleto 10
15.- Hulkenberg 6
16.- Sainz 6
17.- Albon 5
18.- Ocon 3
19.- Alonso 3
20.- Bottas 0
21.- Pérez 0
22.- Stroll 0
Estado del campeonato de constructores
1.- Mercedes 425
2.- Ferrari 338
3.- McLaren 263
4.- Red Bull 186
5.- Racing Bulls 66
6.- Alpine 63
7.- Haas 21
8.- Audi 16
9.- Williams 11
10.- Aston Martin 3
11.- Cadillac 0