Dice la leyenda que aquel que sea capaz de tomar primero la curva uno en el GP de México, podrá ganar la carrera. ¿Quién será ese piloto?
CIUDAD DE MÉXICO.- Dice la leyenda que aquel que sea capaz de tomar primero la curva uno, ese espeluznante cambio de dirección a la derecha en el Autódromo Hermanos Rodríguez, habrá asegurado el triunfo en el Gran Premio de la Ciudad de México de F1, pero en 2025, el misterio parece lejos de estar resuelto.
Con la pole position de Lando Norris sería fácil intuir que el McLaren que porta el número 4 en la nariz, podría doblar al frente de la comitiva de 20 monoplazas el domingo 26 de octubre, pero eso está lejos de ser un hecho cantado.
Primero, hay que recordar que el primer cajón que está del lado derecho de la pista que se corre en el sentido de las manecillas del reloj, suele padecer por el ataque de los autos están detrás de él, en esa parte limpia, pero la succión les da la ventaja.
El segundo, en este caso Charles Leclerc tiene la desventaja de ir por dentro en la parte sucia y la tracción no suele ser la mejor.
El tercer lugar, que ahora lo tiene Lewis Hamilton, es que, de acuerdo a los antecedentes, es el ideal para tener tracción, succión, espacio de acción y posibilidad de ubicarse por en medio de los dos primeros.
Cabe recordar la pesadilla que vivieron los aficionados mexicanos en 2023. En la arrancada, Max Verstappen se metió entre los Ferraris de Leclerc y Carlos Sainz, mientras que Sergio Pérez encontró el lado izquierdo, es decir por fuera, libre para emparejarse y luego tirarse profundo en la frenada.
La tragedia para Checo Pérez fue que llegaron a la frenada tres autos lado a lado y el suyo estaba en la parte más alejada del ápex. Sin afán de remover viejas heridas, no hay fan mexicano no que rememore con dolor el contacto entre Pérez y Leclerc con el subsecuente abandono del Red Bull consentido de la afición.
Bueno, en 2025 nada ha cambiado, el monstruo que devora ilusiones, la recta del Hermanos Rodríguez y su primera curva siguen igual, así que si arriban tres monoplazas lado a lado, lo más seguro que es uno o todos tengan un contacto.
Los más de 800 metros que hay desde la arrancada hasta la curva 1 es la distancia más larga en la temporada de Fórmula 1, que deben recorrer los monoplazas antes de una primera curva.
Si revisamos la parrilla que se formó en la Qualy del sábado, Hamilton, con su experiencia y el buen rendimiento del Ferrari en México, algo que ha sido una constante con las poles de Sainz y Leclerc en los dos años anteriores, podría, sin duda adelantar a Norris y estar mejor posicionado que Leclerc, pero siempre hay un ‘pero’.
El gran ‘pero’ es que el que sigue en la fila detrás de Hamilton es Verstappen, cinco veces ganador, de hecho le máximo triunfador en la historia del GP de México.
Max aprovechará las ventajas que da la pista y su agresividad puede espantar, antes de Halloween, a cualquiera, luego está el elemento del héroe y su némesis.
El cuarto cajón en la largada pertenece al inglés George Russell, quien no oculta que a Verstappen le tiene le mismo aprecio que podría tenerle una persona a una úlcera.
Russell no va a dejar de pelear y si con alguien no dará concesiones es con el tetracampeón de Red Bull.
Atrás de Verstappen estará Oscar Piastri, quien al igual que Verstappen o tal vez peor, ha tenido un mal fin de semana en México. Eso no quita que es el líder del campeonato y que no se puede dar el lujo de terminar el séptimo lugar, menos cuando su coequipero y seguidor inmediato, Lando Norris, está en la pole.
Piastri sólo le lleva 14 puntos a Norris y 40 a Verstappen y tiene dos caminos igual de riesgosos: si es conservador podría terminar en el lugar donde arrancó, porque el circuito de 4,304 metros de longitud de la Magdalena Mixiuhca es de esos donde un rebase en obra de algún santo.
Pero, por otro lado, si es agresivo y eso le cuesta un abandono, no sólo podría perder el liderato de la tabla de puntos, también podría quedar en la mira de Verstappen con cuatro Grandes Premios y dos Sprint por disputarse en el calendario.
Un elemento sorpresa, pero que podría convertirse en el salero de la largada es Andrea Kimi Antonelli, sexto en la parrilla, joven inexperto que puede o meterse en problemas o provocárselo a alguien más.
Una largada limpia sería como ver un arcoíris al final de la misteriosa recta del Hermanos Rodríguez, que ya ha cobrado abandonos muchas veces.
Si de apostar se trata lo más lógico será creer que Norris, Hamilton y Verstappen deberán ser los que encuentren los mejores caminos rumbos al viraje terrorífico. No se pierdan el desenlace de está intrincada historia y no cierren los ojos cuando venga la frenada, por más brutal que parezca.